Elektrikli araç sahiplerinin çoğu ilk haftayı normal prizle idare eder, sonra aynı soruya gelir: "Bu iş böyle olmaz, eve düzgün bir şarj cihazı lazım." Haklılar. Bu yazıda wallbox denen ev tipi şarj istasyonunu, kurulum sürecini ve işin güneşle birleşen güzel tarafını anlatıyorum.
Normal priz neden yeterli değil?
Ev prizi 2 ila 3 kilovat verebilir; boş bir bataryayı doldurması bir günü bulabilir. Üstelik saatlerce tam yükte çalışan priz ve uzatma kabloları ısınma riski taşır. Wallbox ise 7,4 ile 22 kilovat arasında güç verir, aracı gece boyunca rahatça doldurur ve kendi sigortası, kaçak akım koruması, topraklama kontrolüyle güvenli çalışır.
Kurulum nasıl oluyor?
- Keşifte panonuzun ve hattınızın kapasitesine bakarız; çoğu müstakil evde altyapı hazırdır.
- Cihazın yeri belirlenir: otopark, garaj veya dış cephe.
- Hat çekimi, montaj, topraklama ve devreye alma çoğu evde tek günde biter.
- Üç fazlı hattı olan evlerde 11 veya 22 kilovat, tek fazlılarda 7,4 kilovat kurulur.
Apartmanda oturuyorum, çare var mı?
Var. Ortak otoparka kurulum için yönetim kararı gerekiyor; tüketim ya kendi sayacınızdan ya da paylaşımlı sayaç düzeniyle ölçülüyor. Komşuları ikna etmenin en kısa yolu, projeyi ve maliyet paylaşımını yazılı ve net koymak. Bu dosyayı biz hazırlıyoruz; siteler için birden fazla aracın sırayla şarj olduğu paylaşımlı çözümler de kuruyoruz.
Evde şarj gerçekten daha mı ucuz?
Genellikle evet. Ev tarifesi, halka açık istasyon fiyatlarının altında; gece tarifesine geçerseniz fark daha da açılıyor. Asıl güzel kısım şu: çatınızda güneş santrali varsa aracınızı gündüz kendi ürettiğiniz elektrikle şarj ediyorsunuz. Saatlik mahsuplaşma düzeninde bu, üretimi en değerli saatte tüketmek demek; yani şarj istasyonu ile güneş paneli birbirinin tam tamamlayıcısı.